Β. Βαγιανάκης στον topfm: «Έχουμε ακυρώσεις – Θέλουμε ακόμα δύο λιμάνια στη Ρόδο» (βίντεο)
Του Στέλιου Σαρέσκου
«Στο Μανδράκι θα μείνουν 25 κιόσκια ή κανένα…»
«Για τα ημερόπλοια, εξετάζουμε τη λύση μεταφοράς τους εκεί που είναι το καρνάγιο»
«Ζεσταίνει τις μηχανές του» το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου εν όψει της επίσημης έναρξης της τουριστικής σεζόν και σε μια περίοδο κρίσιμων προκλήσεων, με το ρόλο του να παραμένει σύνθετος και καθοριστικός κυρίως σε θέματα διαχείρισης υποδομών, συντήρησης και ανάπτυξης των λιμενικών εγκαταστάσεων αλλά και εξυπηρέτησης ταξιδιωτών που φθάνουν καθημερινά, κατά χιλιάδες, στα λιμάνια του νησιού.
Ο Βασίλης Βαγιανάκης, πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, με έδρα τη Ρόδο, φιλοξενήθηκε στο στούντιο του topfm και μίλησε στην εκπομπή «Ρόδος είναι και γυρίζει» για …. την απόφαση του δημάρχου να μετακινηθεί στην αντιδημαρχία των Οικονομικών, κάτι που δεν έγινε ποτέ… για έργα που καθυστερούν λόγω της γραφειοκρατίας στο δημόσιο τομέα, για το λιμάνι της Ακαντιάς, την αναζήτηση χώρων για την κατασκευή ακόμα δύο λιμανιών, για τη Κάμειρο, για το Μανδράκι και τα κιόσκια…
«Έχουμε τις πρώτες ακυρώσεις για προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων από το Ισραήλ»
«Σαφώς μας ανησυχεί, όλη αυτή η παράνοια που υπάρχει, όχι μόνο στη Μέση Ανατολή αλλά γενικότερα στον πλανήτη. Ήδη έχουμε κάποιες ενδείξεις ότι μέχρι τον Απρίλιο δεν θα πραγματοποιηθούν περίπου οκτώ προγραμματισμένες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων που το Ισραήλ. Ευχή όλων μας είναι, κατ’ αρχάς να σταματήσει ο πόλεμος. Τις συνέπειες θα τις δούμε στην πορεία και εξαρτώνται κυρίως από τη διάρκειά του»
«Οι δήμαρχοι των νησιών έπεισαν τον κ. Κολιάδη να με κρατήσει στο Λιμενικό Ταμείο – Με τους αριθμούς δεν είχα ποτέ καλή σχέση»
«Για το θέμα που δημιουργήθηκε μετά την απόφαση να αναλάβω το χαρτοφυλάκιο των Οικονομικών, πρώτον θέλω να ευχαριστήσω το δήμαρχο γι’ αυτή την τιμητική επιλογή και δεύτερον να επισημάνω ότι δεν υπήρξε άρνηση από την πλευρά μου. Απλά, στο διάστημα που μεσολάβησε, μέχρι να παρθεί απόφαση από το Δημοτικό Συμβούλιο για το Λιμενικό Ταμείο, έγιναν δεύτερες σκέψεις αλλά και συζητήσεις με δημάρχους των νησιών και ο πρόεδρος πείστηκε ότι θα ήταν καλύτερο να παραμείνω στη θέση μου. Ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου δεν έχει αλλάξει ποτέ στη διάρκεια της θητείας μιας δημοτικής αρχής και υπήρξε ο φόβος ότι θα έμεναν στη μέση κάποιες παρεμβάσεις και έργα που ήταν σε εξέλιξη. Αν ο δήμαρχος επέμενε, πιστέψτε με, σήμερα θα ήμουνα στην αντιδημαρχία των Οικονομικών, ανεξάρτητα αν με τους αριθμούς δεν είχα ποτέ καλή σχέση… »
«Η μόνη μου σχέση με το λιμάνι, πριν από το 2023, ήταν το καφενείο που δούλευα στα έξι μου χρόνια…»
«Δύο χρόνια στο Λιμενικό Ταμείο έχω αγαπήσει αυτό που κάνω. Δεν έχω μετανιώσει ποτέ που ανέλαβα αυτό το ρόλο και ειλικρινά με εξιτάρει όλο αυτό. Και σκεφτείτε ότι η μόνη μου σχέση με το λιμάνι ήταν, όταν στα έξη μου χρόνια δούλευα στο καφενείο δίπλα από το γραφείο μου… Μετά από 50 χρόνια βρέθηκα στη θέση του προέδρου!»
«Οι ρυθμοί του δημοσίου καθυστερούν τον ξυλοπεζόδρομο στην Κολώνα και το έργο στο παραλιακό μέτωπο»
«Το δύσκολο που ακόμα δεν μπορώ να προσαρμοστώ είναι οι αργοί ρυθμοί του δημοσίου, κάτι που έχει αντίκτυπο στον προγραμματισμό. Παράδειγμα, το έργο με το ξυλοπεζόδρομο στην Κολώνα που πρέπει να αντικατασταθεί . πέρα από τον έλεγχο που πρέπει να γίνουν στις σιδηροκατασκευές που είναι 20 χρόνων και το έργο στο παραλιακό μέτωπο από τον Ευαγγελισμό μέχρι το Ν.Ο.Ρ όπου και εκεί το πεζοδρόμιο είναι σε κακή κατάσταση. Μόλις χθες πήραμε τη σύμφωνη γνώμη της Αρχαιολογίας και θα δημοπρατήσουμε όσο πιο άμεσα μπορέσουμε. Σε προτεραιότητα είναι και ο ξυλοπεζόδρομος στην Οδό Αυστραλίας, η συνέχιση του οποίου μέχρι το τουριστικό λιμάνι, με όλες τις αποκαταστάσεις ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία στο λιμάνι της Ακαντιάς, θα παραδοθεί στις 31 Μαρτίου»
«Περιμένουμε το Λιμεναρχείο για τα υπόλοιπα 10 σκάφη στην Ακαντιά»
«Ήθελα, από την πρώτη μέρα, να διορθώσω κάποια κακώς κείμενα που με ενοχλούσαν όταν τα έβλεπα ως απλός πολίτης. Κυρίως η εικόνα στην Ακαντιά, με 60 παρατημένα σκάφη… Απομακρύναμε έως σήμερα τα 50 και για τα υπόλοιπα περιμένουμε το Λιμεναρχείο που είναι αρμόδιο, γιατί είναι κατασχεμένα από μετανάστες εδώ και αρκετά χρόνια…»
«Στο τέλος Απριλίου θα τελειώσει η ασφαλτόστρωση στην Ακαντιά – Ίσως καλύψουμε με μουσαμάδες τα παλιά Σφαγεία»
«Με ενοχλούσε η εικόνα στα παλιά Σφαγεία. Αποφασίσαμε να προχωρήσουμε στη δημιουργία Ναυτικού Μουσείου και πολυχώρου εκδηλώσεων. Αν όλα κυλήσουν με γρήγορους ρυθμούς, δηλαδή το αισιόδοξο σενάριο, πιστεύω ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον τρία χρόνια για την κατασκευή του. Θα δούμε μήπως, μπορέσουμε να καλύψουμε αυτή την κακή εικόνα με κάποιους μουσαμάδες, όπως έγινε και στο Εθνικό θέατρο. Πάντως, η ασφαλτόστρωση στο λιμάνι της Ακαντιάς θα ολοκληρωθεί έως το τέλος Απριλίου και θα μπορέσουμε να λειτουργήσουμε τη σεζόν με χώρο πάρκινγκ και με τη χρήση λεωφορείου που θέλουμε να φθάσει να περνάει ανά δέκα λεπτά από τη στάση»
«Δυστυχώς… φθάσαμε να πανηγυρίζουμε για τα σκίαστρα στο χώρο υποδοχής του λιμανιού…»
«Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες στην Ακαντιά και απομακρυνθούν και τα υπόλοιπα δέκα σκάφη, η εικόνα του τουριστικού λιμανιού του νησιού θα είναι πολύ καλύτερη. Θα δημιουργηθούν σκίαστρα για τους ανθρώπους που έρχονται από την Τουρκία και επιστρέφουν και θα πάψει να υπάρχει το θλιβερό φαινόμενο της αναμονής κάτω από τους 40 βαθμούς… Δυστυχώς, φθάσαμε να πανηγυρίζουμε που, μετά από τόσα χρόνια, καταφέραμε να κάνουμε σκίαστρα… Για μένα, αυτό πρέπει να είναι προσωρινή λύση. Η επιθυμία μου είναι να πάρει ο φορέας διαχείρισης τα κτίρια στον λιμένα, όπως προβλέπεται και από το νόμο»
«Μιλάμε για τη ναυαρχίδα του τουρισμού και αφήνουμε κτίρια με σάπια κουφώματα»
«Μόνο στο κτίριο του τελωνείου που είναι 2000 τετραγωνικά μέτρα και ο χώρος μένει ανεκμετάλλευτος, θα μπορούσε ο επισκέπτης να αισθανθεί πολύ άνετα μέχρι να περάσει από έλεγχο και στη συνέχεια να απολαύσει τις διακοπές του. Έτσι θα μπορέσουμε να λειτουργήσουμε πολύ καλύτερα και το Home port. Δεν γίνεται να μιλάμε για τη ναυαρχίδα του τουρισμού, για πύλη εισόδου σε ευρωπαϊκή περιοχή, για το πέμπτο λιμάνι της χώρας σε επισκεψιμότητα και να βλέπουμε κτίρια με σάπια κουφώματα και δίπλα κατασχεμένα αυτοκίνητα τα οποία σκουριάζουν…»
«Ετοιμάζουμε σχέδιο για να έρθει το κτίριο του τελωνείου στο φυσικό του φορέα»
«Τώρα ετοιμάζουμε σχέδιο και προσπαθούμε να το «δέσουμε» όσο μπορούμε περισσότερο με τις ανάγκες του λιμένα, των υπηρεσιών που θα προσφέρει και όλων των αρνητικών στοιχείων της σημερινής κατάστασης για να μην υπάρχει δυνατότητα άρνησης. Θέλουμε το νησί να λειτουργήσει όπως πρέπει και να σεβαστούμε και το νόμο που ψηφίζεται από το Κράτος… Πως γίνεται το Κράτος να παραβιάζει το νόμο;»
«Αναζητούμε χώρους για ακόμα δύο λιμάνια στη Ρόδο»
«Πρέπει να βρούμε χώρους για νέα λιμάνια στη Ρόδο. Το ψάχνουμε. Χρειάζεται να γίνουν νέες εγκαταστάσεις που να μην είναι προβληματικές. Θα κάνουμε μα συνάντηση με το Τεχνικό Επιμελητήριο για να δούμε το πως μπορούμε να χωροθετήσουμε με σκοπό να γίνουν ακόμα δύο λιμάνια. Επαναλαμβάνω όμως, να ελέγξουμε πολύ καλά τα σημεία όπως κάναμε στις Φάνες και στο Πλημμύρι που υπάρχουν κάποια καταφύγια, κάποιες λιμενικές ζώνες αλλά είναι προβληματικές»
«Το κόστος για ένα μεγάλο λιμάνι στην Κάμειρο ανέρχεται σε 80 εκατ. ευρώ. Ψάχνουμε εναλλακτικές λύσεις»
«Στην Κάμειρο κάνουμε κάποιες επισκευές για την αναδιαμόρφωση του κρηπιδώματος για τον προβλήτα. Εκεί θα μπορούσε να γίνει ένα μεγάλο λιμάνι. Όμως, όταν εξασφαλίστηκαν 14 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια και κάναμε έρευνες σε μεγάλο βάθος για να βρούμε στέρεο έδαφος και να μπορέσουμε να θεμελιώσουμε, είδαμε ότι το κόστος θα φθάσει στα 80 εκατ. ευρώ.
Τώρα ψάχνουμε κάποιες εναλλακτικές λύσεις, για να μπορέσει να διαμορφωθεί ο χώρος ως ένα λιμάνι υποδοχής. Και γιατί όχι να μπορέσει κάποια στιγμή να πάει εκεί και η Ακτοπλοΐα και να κερδίζει περίπου μια ώρα στα δρομολόγια»
Δείτε το βίντεο της συνέντευξης του Βασίλη Βαγιανάκη στην εκπομπή «Ρόδος είναι και γυρίζει»
