Γ. Μαστροκούκος στον topfm: «Οι ψαράδες δεν ζητούν προνόμια, αλλά τη δυνατότητα να συνεχίσουν να δουλεύουν» – Ανησυχία για το μέλλον του «Νήσος Κάλυμνος» (ηχητικό)

Ακούστε εδώ:

Της Ρένας Βενιανάκη

Με μια ματιά:

• Στήριξη και προκλήσεις: Ο Δήμος Καλυμνίων στηρίζει ομόφωνα τις διεκδικήσεις των αλιέων, ενώ παράλληλα αναδεικνύει τις έντονες λειτουργικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει η τοπική εταιρεία ΑΝΕ Καλύμνου.
• Εκτόξευση κόστους καυσίμων: Η ραγδαία αύξηση της τιμής του πετρελαίου από τα 0,60 στα 1,40 ευρώ ανά λίτρο αποτελεί το κύριο πρόβλημα, καθιστώντας ασύμφορη την έξοδο των σκαφών.
• Ανεπάρκεια κρατικής ενίσχυσης: Οι οικονομικές επιδοτήσεις που ανακοινώθηκαν για τους αλιείς κρίνονται ανεπαρκείς, καθώς αδυνατούν να καλύψουν το τεράστιο μέγεθος της επιβάρυνσης και να αποτρέψουν την κρίση.
• Απειλή αποκλεισμού εταιρείας: Οι περιοριστικοί όροι των διαγωνισμών για τις ακτοπλοϊκές γραμμές απειλούν με αποκλεισμό την ΑΝΕ Καλύμνου, παρά το γεγονός ότι προσφέρει σημαντικά χαμηλότερο κόστος δρομολογίων.

«Νήσος Κάλυμνος»: Η Στήριξη του Δήμου στους Αλιείς και οι Προκλήσεις της ΑΝΕΚ

Την αμέριστη στήριξη του Δήμου Καλυμνίων στις διεκδικήσεις των επαγγελματιών αλιέων, αλλά και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ΑΝΕ Καλύμνου και το πλοίο «Νήσος Κάλυμνος», ανέδειξε ο δήμαρχος Καλυμνίων, Γιάννης Μαστροκούκος, σε συνέντευξή του στον topfm και τη δημοσιογράφο Ρένα Βενιανάκη.

Αναφερόμενος στην ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου υπέρ των αιτημάτων των ψαράδων, ο κ. Μαστροκούκος υπογράμμισε ότι η αλιεία αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομικής και κοινωνικής ζωής του νησιού, με βαθιές ρίζες στη ναυτική παράδοση της Καλύμνου.

Η Εκτόξευση του Κόστους των Καυσίμων και η Απειλή για την Επιβίωση του Κλάδου

Όπως εξήγησε, η εκτόξευση της τιμής του πετρελαίου έχει δημιουργήσει ασφυκτικές συνθήκες για τους επαγγελματίες του κλάδου. Ενδεικτικά, ανέφερε ότι από τα 0,60-0,70 ευρώ το λίτρο, που ήταν οι τιμές κατά το προηγούμενο διάστημα, το κόστος έχει φτάσει περίπου στο 1,40 ευρώ, καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολη την έξοδο των αλιευτικών σκαφών στη θάλασσα.

«Η Κάλυμνος δεν ζητά κανένα ιδιαίτερο προνόμιο. Ζητά να μπορεί απλά να επιβιώσει και να συνεχίσει να παράγει», τόνισε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι ούτε η μέση ούτε η παράκτια αλιεία ούτε η αλιεία μεγάλων πελαγικών ψαριών μπορούν να αντέξουν για μεγάλο διάστημα υπό τις σημερινές συνθήκες.

Ανεπαρκή Κρατικά Μέτρα και το Παράδοξο των Εισαγόμενων Ψαριών

Ο δήμαρχος Καλυμνίων προειδοποίησε ότι η αδυναμία των ψαράδων να εργαστούν δεν επηρεάζει μόνο το εισόδημά τους, αλλά και τις θέσεις εργασίας, την τροφοδοσία της τοπικής αγοράς με φρέσκο ελληνικό ψάρι και, συνολικά, την οικονομική ζωή του νησιού.

«Δεν μπορούν να απορροφήσουν τέτοια κρίση». Ο κ. Μαστροκούκος αναφέρθηκε στα μέτρα οικονομικής ενίσχυσης που έχουν ανακοινωθεί, κάνοντας λόγο για ενισχύσεις 32 λεπτών ανά λίτρο για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο και 24 λεπτών για τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο. Ωστόσο, εκτίμησε ότι τα ποσά αυτά δεν επαρκούν για να αντιμετωπιστεί το μέγεθος της επιβάρυνσης.

Παράλληλα, σημείωσε ότι σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες προβλέπονται, όπως ανέφερε, υψηλότερα ποσοστά αποζημίωσης και μεγαλύτερη χρονική κάλυψη, ζητώντας ουσιαστικότερη στήριξη των Ελλήνων αλιέων. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην εικόνα των αλιευτικών σκαφών που παραμένουν δεμένα από την 1η Οκτωβρίου, επισημαίνοντας ότι η απουσία τους από τη θάλασσα έχει ήδη αντίκτυπο στην αγορά της Καλύμνου.

«Δεν είναι τραγελαφικό να κάνουμε αγώνα να ζήσουμε στα νησιά μας, να είναι δεμένα τα δικά μας σκάφη και να τρώμε ψάρι εισαγόμενο;», διερωτήθηκε, τονίζοντας παράλληλα τον ρόλο των Ελλήνων αλιέων στην οικονομία και στην παρουσία των νησιωτικών κοινωνιών στο Αιγαίο. Ο δήμαρχος εξέφρασε την ελπίδα ότι η παρέμβαση του πρωθυπουργού θα οδηγήσει σε ουσιαστικές λύσεις, καθώς, όπως είπε, οι επαγγελματίες δεν μπορούν να επωμιστούν μόνοι τους μια τόσο μεγάλη αύξηση του λειτουργικού τους κόστους.

Η Επιστροφή του «Νήσος Κάλυμνος» και ο Στρατηγικός του Ρόλος στα Δωδεκάνησα

«Νήσος Κάλυμνος»: Επέστρεψε, αλλά με υψηλό κόστος λειτουργίας. Στο δεύτερο μέρος της συνέντευξης, ο Γιάννης Μαστροκούκος αναφέρθηκε στην επιστροφή του πλοίου «Νήσος Κάλυμνος» μετά από περισσότερους από επτά μήνες παραμονής στον Πειραιά για εργασίες και επιθεωρήσεις. Όπως σημείωσε, το πλοίο επέστρεψε ουσιαστικά ανανεωμένο, έπειτα από μια ιδιαίτερα αυστηρή διαδικασία ελέγχων, κατά την οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, αποκαταστάθηκαν ακόμη και οι τελευταίες τεχνικές λεπτομέρειες. Με αυτόν τον τρόπο απάντησε και στους προβληματισμούς που είχαν διατυπωθεί σχετικά με την αξιοπλοΐα του.

Ο κ. Μαστροκούκος υπογράμμισε ότι το «Νήσος Κάλυμνος» έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην εξυπηρέτηση των νησιών του βορείου συγκροτήματος της Δωδεκανήσου και της ευρύτερης περιοχής, από την Κάλυμνο έως τη Σάμο, τους Λειψούς, τους Αρκιούς και την Πάτμο. Όπως επισήμανε, η λειτουργία του πλοίου δεν αφορά μόνο τη μεταφορά επιβατών, αλλά και τη διακίνηση εμπορευμάτων και την υποστήριξη της οικονομικής δραστηριότητας των μικρότερων νησιών.

Οι Ενστάσεις για τους Διαγωνισμούς των Ακτοπλοϊκών και η Βιωσιμότητα της Εταιρείας

Παράλληλα, εξέφρασε την έντονη διαφωνία του με τους όρους συμμετοχής στους διαγωνισμούς για τις ακτοπλοϊκές γραμμές, υποστηρίζοντας ότι οι περιορισμοί που τίθενται μπορούν να αποκλείσουν την ΑΝΕ Καλύμνου από τη διεκδίκηση δρομολογίων, ακόμη και όταν η οικονομική της προσφορά είναι χαμηλότερη.

Ως παράδειγμα, ανέφερε ότι η εταιρεία της Καλύμνου εκτελούσε συγκεκριμένο δρομολόγιο με περίπου 8.000 ευρώ, ενώ, σύμφωνα με τον ίδιο, η αντίστοιχη εκτέλεση από άλλη εταιρεία ανέρχεται σε περίπου 32.000 ευρώ. Κατά τον δήμαρχο, εφόσον η ΑΝΕ Καλύμνου μπορούσε να συμμετάσχει ισότιμα στη διαδικασία, θα υπήρχε δυνατότητα σημαντικής εξοικονόμησης δημόσιων πόρων.

Κλείνοντας, ο Γιάννης Μαστροκούκος περιέγραψε ως ιδιαίτερα δύσκολη την κατάσταση στην οποία βρίσκεται η εταιρεία, τονίζοντας ότι απαιτούνται λύσεις τόσο για τη βιωσιμότητα του «Νήσος Κάλυμνος» όσο και για τη συνέχιση της προσφοράς του στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. Τα ζητήματα της αλιείας και της ακτοπλοΐας, όπως ανέδειξε στη συνέντευξή του στον topfm, συνδέονται άμεσα με την οικονομική αντοχή της Καλύμνου, την απασχόληση και τη δυνατότητα των νησιωτικών κοινωνιών να παραμείνουν ζωντανές και παραγωγικές.