Μιχάλης Σπανουδάκης στον topfm: «Ώρα ευθύνης για την οδική ασφάλεια στη Ρόδο – Το ανθρώπινο λάθος δεν πρέπει να κοστίζει ζωές» (ηχητικό)
Ακούστε εδώ:
Της Μαρίας Κυπριώτη
Με μια ματιά:
Κυκλοφοριακό αδιέξοδο στη Ρόδο: Καθημερινά 45.000 οχήματα κατακλύζουν την πόλη, προκαλώντας τροχαία ατυχήματα σχεδόν κάθε τέταρτο και τεράστιες καθυστερήσεις.
Εφαρμογή του Vision Zero: Απαιτείται άμεσος ανασχεδιασμός των επικίνδυνων «μαύρων σημείων» με κυκλικούς κόμβους και χρήση έξυπνης τεχνολογίας.
Αυστηροποίηση των ασφαλιστικών εταιρειών: Πρέπει να σταματήσει η κάλυψη των επικίνδυνων οδηγών και να επανέλθει δυναμικά το σύστημα Bonus-Malus.
Κυκλοφοριακή παιδεία από νωρίς: Ο Δήμος και η Περιφέρεια οφείλουν να στηρίξουν τη βιωματική εκπαίδευση στα νηπιαγωγεία για υπεύθυνους οδηγούς.
Η Ρόδος ως «Εμπόλεμη Ζώνη»: 45.000 Αυτοκίνητα για 1.847 Θέσεις Στάθμευσης
“Κάθε καλοκαίρι, η Ρόδος μετατρέπεται σε ένα απέραντο, νευρικό εργοτάξιο κίνησης, όπου η καθημερινή επιβίωση στους δρόμους έχει καταντήσει ζήτημα τύχης”, τόνισε με δηλώσεις του στον topfm και την Μαρία Κυπριώτη ο ασφαλιστικός πράκτορας Μιχάλης Σπανουδάκης. “Ως ασφαλιστικός πράκτορας που καταγράφει καθημερινά το μέγεθος αυτής της ιδιότυπης “εμπόλεμης ζώνης”, αισθάνομαι την ηθική υποχρέωση να κρούσω τον κώδωνα του κινδύνου προς κάθε κατεύθυνση, μακριά από ωραιοποιήσεις. Τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας που πραγματοποίησα αποτυπώνουν ένα πραγματικό αδιέξοδο: περισσότερα από 45.000 αυτοκίνητα κινούνται καθημερινά μόνο μέσα στην πόλη της Ρόδου. Την ίδια στιγμή, οι επίσημες θέσεις στάθμευσης είναι μόλις 1.847″ είπε χαρακτηριστικά.
Η Έκρηξη των Rent-a-Car και η Κατάρρευση των Υποδομών Υποστήριξης
Αυτό το μαθηματικό παράδοξο, σε συνδυασμό με την έκρηξη των νέων επιχειρήσεων rent-a-car κυρίως γύρω από το αεροδρόμιο, έχει δημιουργήσει ένα ασφυκτικό περιβάλλον. “Τα τροχαία ατυχήματα σημειώνονται πλέον σχεδόν κάθε τέταρτο. Οι μόλις πέντε εταιρείες φροντίδας ατυχημάτων που διαθέτει το νησί, έχοντας δύο με τρεις οδηγούς η καθεμία, είναι αδύνατον να ανταποκριθούν άμεσα όταν καλούνται να καλύψουν αποστάσεις από την πόλη μέχρι τη Νότια Ρόδο. Τα συνεργεία και τα φανοποιεία είναι γεμάτα με λίστες αναμονής μηνών” αποκάλυψε ο κ. Σπανουδάκης και πρόσθεσε τα ακόλουθα:
Το Πραγματικό Κόστος: Ανθρώπινες Ζωές και Διαλυμένες Οικογένειες
“Χαριτολογώντας λέμε μεταξύ μας ότι η καλύτερη δουλειά σήμερα είναι να έχεις φαναρτζίδικο, όμως η αλήθεια είναι πικρή. Το πρόβλημα δεν είναι οι λαμαρίνες που φτιάχνονται. Το πρόβλημα είναι οι ανθρώπινες ζωές, όπως του 24χρονου παλικαριού που χάθηκε άδικα τις προηγούμενες ημέρες. Κάθε θάνατος στην άσφαλτο αφήνει πίσω του μια διαλυμένη οικογένεια, είτε πρόκειται για ξένο εργαζόμενο είτε για Ελληνόπουλο”.
Η Λύση του “Vision Zero” και η Ανάγκη για Προνοητική Τεχνολογία
Την ανάγκη άμεσης εφαρμογής του διεθνούς προγράμματος Vision Zero (Όραμα Μηδέν), το οποίο έχει ενταχθεί και στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο 2021-2030, επεσήμανε σήμερα στον topfm o κ. Σπανουδάκης. Η φιλοσοφία του, όπως είπε αλλάζει τα πάντα: παραδέχεται ότι ο άνθρωπος κάνει λάθη, αλλά απαιτεί οι υποδομές και η τεχνολογία να είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε αυτά τα λάθη να μην αποβαίνουν μοιραία. “Χρειαζόμαστε άμεσα ανασχεδιασμό των “μαύρων σημείων” του οδικού δικτύου, κατασκευή κυκλικών κόμβων και χρήση προνοητικής τεχνολογίας AI για την πρόληψη των συγκρούσεων. Αυτό απαιτεί τη στενή συνεργασία πολεοδόμων, συγκοινωνιολόγων, ααστυνομίας και φορέων υγείας” τόνισε ο κ. Σπανουδάκης.
Ώρα Αυτοκριτικής: Τέλος στα «Σούπερ-Μάρκετ Συμβολαίων» και Αυστηρό Bonus-Malus
Παράλληλα, άσκησε σκληρή κριτική και στο δικό του “συνάφι”, λέγοντας τα ακόλουθα: “Οι διοικήσεις των ασφαλιστικών εταιρειών πρέπει να σταματήσουν να λειτουργούν σαν απλά σούπερ-μάρκετ συμβολαίων που κοιτάζουν μόνο τις εισπράξεις. Είναι απαράδεκτο ένας κακός οδηγός να προκαλεί τρία και τέσσερα ατυχήματα μέσα στο ίδιο έτος και την επόμενη χρονιά απλά να αλλάζει εταιρεία, ξεκινώντας από το μηδέν χωρίς καμία ποινή. Πρέπει να επανέλθει η αυστηροποίηση του συστήματος Bonus-Malus και να τιμωρείται η οδηγική ανευθυνότητα, όπως γίνεται σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο”.
