Με ισχυρό αποτύπωμα, ρεκόρ συμμετοχών και ουσιαστικές παρεμβάσεις στρατηγικής σημασίας ολοκληρώθηκε το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting, που πραγματοποιήθηκε στις 26 & 27 Φεβρουαρίου 2026, στο εμβληματικό Domus στα Αστέρια Γλυφάδας. Για δύο ημέρες, η καρδιά του ελληνικού yachting χτύπησε δίπλα στο κύμα, σε έναν χώρο όπου η σύγχρονη ελληνική θαλάσσια ταυτότητα συναντά τη διεθνή επιχειρηματική δυναμική.
Η διοργάνωση του συνεδρίου από την Καλλιόπη Ευσταθίου – Trinity Events και τον Αναστάσιο Κωνσταντάρο Boats Advisor Hub & Events, επιβεβαίωσε τον θεσμικό του χαρακτήρα ως το κορυφαίο φόρουμ διαλόγου για τον θαλάσσιο τουρισμό και το επαγγελματικό yachting στην Ελλάδα, συγκεντρώνοντας εκπροσώπους της Πολιτείας, της ναυτιλιακής και τουριστικής βιομηχανίας, διεθνείς επενδυτές, πλοιοκτήτες, brokers, ναυπηγούς, διαχειριστές μαρινών, designers, εξειδικευμένους επιστήμονες ψηφιακού μετασχηματισμού, αλλά και τη νέα γενιά επαγγελματιών του κλάδου.
Η φετινή διοργάνωση ανέδειξε με σαφήνεια τον ηγετικό ρόλο της χώρας στον παγκόσμιο χάρτη του yachting. Η Ελλάδα δεν αποτελεί μόνο έναν ελκυστικό προορισμό με μοναδικό φυσικό πλούτο και εκτεταμένο νησιωτικό δίκτυο, αλλά και έναν ώριμο επιχειρηματικό κόμβο που συνδυάζει τεχνογνωσία, εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και αυξανόμενη επενδυτική δυναμική. Η ισχυρή παρουσία εκπροσώπων διεθνών ναυπηγικών ομίλων, ανώτατων στελεχών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, ειδικών στον ψηφιακό μετασχηματισμό και τη ναυτιλιακή τεχνολογία, καθώς και πλοιοκτητών, κυβερνητών, brokers, designers και επαγγελματικών πληρωμάτων, κατέδειξε ότι το ελληνικό οικοσύστημα yachting λειτουργεί πλέον σε πλήρη διασύνδεση με τις διεθνείς εξελίξεις.
Το διήμερο του συνεδρίου αποτέλεσε πεδίο ουσιαστικής ανταλλαγής γνώσης και εμπειρίας, συνδέοντας την ελληνική πρακτική εμπειρία με τη διεθνή καινοτομία. Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι σύγχρονες μαρίνες και τα νέα μοντέλα διαχείρισης λιμενικών υποδομών, τα καινοτόμα χρηματοδοτικά εργαλεία για επενδύσεις σε σκάφη και υποδομές, η εκπαίδευση πληρωμάτων υψηλής απόδοσης και η ανάγκη συνεχούς επιμόρφωσης. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ψηφιακή μετάβαση, στην πρόληψη επιχειρησιακών και κανονιστικών κινδύνων, στη στρατηγική συμβολή των κυβερνητών και της νέας γενιάς επαγγελματιών στη διαμόρφωση του μέλλοντος του κλάδου, αλλά και στη διεύρυνση των υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας, όπως τα εξατομικευμένα concierge services και οι ολιστικές υπηρεσίες υγείας, ευεξίας και fitness που συνοδεύουν πλέον την εμπειρία ενός σύγχρονου luxury yacht.
Το κύρος της διοργάνωσης αποτυπώθηκε και στο επίπεδο των θεσμικών παρεμβάσεων. Τις εργασίες του συνεδρίου χαιρέτισαν, μεταξύ άλλων, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας από τις Βρυξέλλες μέσω βίντεο, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητήριου Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος, καθώς και η Πρόεδρος του ΕΟΤ Άντζελα Βαρελά, η οποία ανακοίνωσε την εθνική στρατηγική για την τουριστική ανάπτυξη. Η παρουσία τους επιβεβαίωσε ότι το yachting αποτελεί πλέον προτεραιότητα όχι μόνο για τον ιδιωτικό τομέα, αλλά και για τον ευρύτερο σχεδιασμό βιώσιμων μεταφορών, τουρισμού και επενδύσεων. Χαιρετισμό απηύθυνε και η Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ,, μέσω επιστολής που διαβάστηκε εκ μέρους της από τον Δημήτρη Αγγελάκο, Managing Director της Angel Yachts και Mega Sponsor του Συνεδρίου.
Καθοριστική για το συνέδριο ήταν από την αρχή η ενεργή στήριξη του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος. Με ενεργή παρουσία στον διάλογο συνέβαλε ουσιαστικά στην ανάδειξη και προώθηση κρίσιμων ζητημάτων που απασχολούν την κοινότητα του θαλάσσιου τουρισμού.
Αναβαθμίζονται 30 νησιωτικοί λιμένες
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας παρουσίασε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ενίσχυσης των λιμενικών υποδομών, ανακοινώνοντας την αναβάθμιση 30 νησιωτικών λιμένων με συνολικό προϋπολογισμό 260 εκατ. ευρώ. Η χρηματοδότηση, που προέρχεται κατά 180 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021–2027» και κατά 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργικότητας, της ασφάλειας και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Πρόκειται για μια παρέμβαση με διττό αποτύπωμα: αφενός αναβαθμίζει ουσιαστικά το επιχειρησιακό περιβάλλον δραστηριοποίησης των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής, αφετέρου ενισχύει την τοπική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιωτικών περιοχών.
Παράλληλα, ο Υφυπουργός ανέδειξε τον σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός ισχυρού κόμβου θαλάσσιου τουρισμού στα Ιόνια Νησιά και τη Βορειοδυτική Ελλάδα, με στρατηγικές επενδύσεις σε κομβικά σημεία της περιοχής. Οι μαρίνες Κεφαλονιάς και Λευκάδας, η επένδυση στον Αστακό, η μαρίνα Ηγουμενίτσας, η μαρίνα Mega Yacht στην Κέρκυρα, καθώς και οι μαρίνες Ημερολιάς, Σπηλιάς και Μπενιτσών, εντάσσονται σε έναν ευρύτερο αναπτυξιακό σχεδιασμό που επιδιώκει να μετατρέψει το Ιόνιο σε πρότυπο περιφερειακής ανάπτυξης για το yachting. Όπως υπογραμμίστηκε, οι παρεμβάσεις αυτές αναμένεται να αλλάξουν ριζικά την εικόνα της περιοχής, να αυξήσουν τη δυναμικότητα ελλιμενισμού μεγάλων σκαφών και να περιορίσουν τη διαρροή θαλάσσιου τουρισμού προς ανταγωνίστριες χώρες της Μεσογείου.
Προβολή του Ελληνικού γιώτινγκ
Σε επίπεδο τουριστικής στρατηγικής, η Πρόεδρος του ΕΟΤ Άντζελα Βαρελά παρουσίασε τον σχεδιασμό για τη συστηματική προβολή της Ελλάδας ως premium προορισμού yachting, όχι μόνο στις παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, αλλά και σε αναδυόμενες αγορές υψηλής αγοραστικής δύναμης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ultra wealth αγορά της Ινδίας, με την απευθείας αεροπορική σύνδεση από Δελχί και Βομβάη να δημιουργεί νέες προοπτικές προσέλκυσης εύπορων ταξιδιωτών που αναζητούν εξατομικευμένες, πολυτελείς εμπειρίες στη Μεσόγειο.
Σημαντική καινοτομία αποτελεί, επίσης, η δημιουργία ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας από το Υπουργείο Τουρισμού, η οποία θα συγκεντρώνει το σύνολο των λιμενικών υποδομών της χώρας και θα επιτρέπει στους επισκέπτες να πραγματοποιούν σε πραγματικό χρόνο κρατήσεις θέσεων σε μαρίνες. Η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να ενισχύσει τη διαφάνεια, να διευκολύνει τον προγραμματισμό των ναυλώσεων και να αναβαθμίσει συνολικά την εμπειρία του χρήστη, εναρμονίζοντας την Ελλάδα με τα διεθνή πρότυπα ψηφιακής εξυπηρέτησης.
28 επενδυτικά έργα για δημιουργία μαρινών
Παράλληλα, ανακοινώθηκε η έγκριση 28 επενδυτικών έργων για τη δημιουργία νέων μαρινών, γεγονός που αποτυπώνει τη δυναμική του επενδυτικού ενδιαφέροντος και την πρόθεση της Πολιτείας να επεκτείνει και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο υποδομών φιλοξενίας σκαφών αναψυχής.
Τέλος, με διευκρινιστική εγκύκλιο της ΑΑΔΕ αποσαφηνίστηκε ότι ο ΦΠΑ στην ιδιόχρηση σκαφών αναψυχής ορίζεται στο 13%, προσφέροντας ένα σαφέστερο και πιο προβλέψιμο φορολογικό πλαίσιο για πλοιοκτήτες και επαγγελματίες του κλάδου. Η εξέλιξη αυτή συμβάλλει στη σταθερότητα του επιχειρηματικού περιβάλλοντος και ενισχύει τη διαφάνεια στις συναλλαγές.
Συνολικά, οι ανακοινώσεις καταδεικνύουν ότι το yachting εντάσσεται πλέον σε έναν συνεκτικό εθνικό σχεδιασμό που συνδυάζει επενδύσεις σε υποδομές, ψηφιακό μετασχηματισμό, διεθνή προβολή και φορολογική αποσαφήνιση, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ένα πιο ανταγωνιστικό και βιώσιμο μέλλον για τον κλάδο.
Αύξηση 24% στη ζήτηση γιώτινγκ στην Ελλάδα το 2025
Ταυτόχρονα, τα επίσημα στοιχεία ενισχύουν το αφήγημα της ελληνικής πρωτοκαθεδρίας. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Επαγγελματικού Yachting (ECPY) και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού, η Ελλάδα το 2025 κατέγραψε αύξηση 24% στη ζήτηση, συγκεντρώνοντας το 40% των συνολικών κρατήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, αφήνοντας πίσω την Κροατία με 22% και την Τουρκία με 7%. Παράλληλα, αναδείχθηκε δεύτερη παγκοσμίως σε κίνηση σκαφών αναψυχής και τρίτη στη Μεσόγειο σε αριθμό superyachts άνω των 24 μέτρων. Τα δεδομένα αυτά δεν επιβεβαιώνουν απλώς την ισχυρή θέση της χώρας, αλλά καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα εξελίσσεται σε ηγέτιδα δύναμη στις θάλασσες της Ανατολικής Μεσογείου, με προοπτικές περαιτέρω εδραίωσης της διεθνούς της επιρροής στον κλάδο.
Παρά τις εντυπωσιακές επιδόσεις του ελληνικού yachting τα τελευταία χρόνια, το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting ανέδειξε με νηφαλιότητα και ρεαλισμό ότι η αυξημένη ζήτηση δεν αρκεί από μόνη της για να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη κυριαρχία της χώρας στον θαλάσσιο τουρισμό. Αντιθέτως, η συγκυρία αυτή δημιουργεί την ανάγκη για μια ουσιαστική «αλλαγή πλεύσης» σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού, προκειμένου η Ελλάδα να θωρακίσει τη θέση της απέναντι στον εντεινόμενο ανταγωνισμό από γειτονικές αγορές, να αξιοποιήσει πλήρως το γεωπολιτικό πλεονέκτημα της σταθερότητας και της ασφάλειας που διαθέτει και να οικοδομήσει ένα βιώσιμο και ανθεκτικό μοντέλο ανάπτυξης για τον κλάδο.
Τρεις άξονες για το Ελληνικό γιώτινγκ
Οι σύνεδροι συμφώνησαν ότι η επόμενη ημέρα απαιτεί στοχευμένες και συντονισμένες παρεμβάσεις σε τρεις κρίσιμους άξονες. Πρώτος άξονας είναι οι υποδομές. Η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των μαρινών και των τουριστικών καταφυγίων κρίνονται απαραίτητα ώστε η χώρα να μπορεί να εξυπηρετήσει με επάρκεια τόσο τα mega yachts όσο και τα μικρότερα επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη, προσφέροντας υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών. Παράλληλα, τέθηκε ζήτημα εξορθολογισμού και αναβάθμισης της τιμολογιακής πολιτικής των λιμενικών τελών, με γνώμονα τη διαφάνεια και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στην εφαρμογή οργανωμένων αγκυροβολίων σε θαλάσσια πάρκα και προστατευόμενες περιοχές, ώστε η περιβαλλοντική προστασία να λειτουργεί συμπληρωματικά προς το chartering και να ενισχύει τη βιώσιμη ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών, αντί να λειτουργεί αποτρεπτικά.
Δεύτερος άξονας είναι το θεσμικό και φορολογικό πλαίσιο. Η επιτάχυνση και απλοποίηση των αδειοδοτικών διαδικασιών αναγνωρίστηκε ως κρίσιμη προϋπόθεση για την προσέλκυση επενδύσεων και τη διευκόλυνση της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Οι εκπρόσωποι του κλάδου υπογράμμισαν την ανάγκη για ένα σταθερό, προβλέψιμο και διεθνώς ανταγωνιστικό φορολογικό περιβάλλον, το οποίο θα ενισχύει την εμπιστοσύνη επενδυτών και πλοιοκτητών. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει η πλήρης και αποτελεσματική λειτουργία των ψηφιακών εργαλείων, όπως το Ε-Ναυλοσύμφωνο, η Ε-Ακινησία και η Ε-Αργία, προκειμένου να περιοριστούν οι παράνομες ναυλώσεις, να ενισχυθεί η διαφάνεια και να μειωθεί ουσιαστικά η γραφειοκρατία. Επιπλέον, συζητήθηκε η ανάγκη πρόβλεψης αντισταθμιστικών μέτρων στήριξης των ελληνικών επιχειρήσεων σε περίπτωση επέκτασης των ημερών ναύλωσης ξένων επαγγελματικών σκαφών αναψυχής μέσω του e-Charter Permission, ώστε να διασφαλιστεί ισότιμος ανταγωνισμός.
Τρίτος άξονας είναι το ανθρώπινο δυναμικό και η βιώσιμη ανάπτυξη. Η ενίσχυση και ανανέωση του ανθρώπινου κεφαλαίου αναδείχθηκε ως στρατηγική προτεραιότητα. Προτάθηκε η δημιουργία εξειδικευμένων σχολών yachting και σύγχρονων προγραμμάτων κατάρτισης, με στόχο την προσέλκυση νέων επαγγελματιών και τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών. Παράλληλα, τέθηκε η ανάγκη δημιουργίας παράλληλου μητρώου για την ασφάλιση ξένων πληρωμάτων τρίτων χωρών στο ΝΑΤ, ώστε να αντιμετωπιστούν πρακτικά ζητήματα στελέχωσης σκαφών. Ιδιαίτερη σημασία αποδόθηκε και στην ισότιμη αναγνώριση της προϋπηρεσίας σε ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ώστε να αξιοποιείται πλήρως η εμπειρία και η τεχνογνωσία των επαγγελματιών του κλάδου.
Η ενίσχυση της ελληνικής σημαίας αποτέλεσε έναν από τους πλέον ουσιαστικούς και στρατηγικής σημασίας άξονες του 5ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Yachting, με το σύνθημα «Περισσότερες ελληνικές σημαίες στις ελληνικές θάλασσες» να συμπυκνώνει την κοινή βούληση των θεσμικών και επιχειρηματικών φορέων. Σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού, η επιλογή σημαίας δεν αποτελεί απλώς μια τυπική διαδικασία, αλλά κρίσιμο παράγοντα που επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα, το λειτουργικό κόστος, την ελκυστικότητα επενδύσεων και την εθνική προστιθέμενη αξία του κλάδου.
Ιδιαίτερη δυναμική στο συνέδριο προσέδωσε και η ενεργός συμμετοχή της νέας γενιάς επαγγελματιών του yachting. Η παρουσία designers, μηχανικών, πλοιάρχων, νομικών, διακεκριμένων ιστιοπλόων και φοιτητών από το Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τις ναυτιλιακές σπουδές του BCA College κατέδειξε ότι ο κλάδος διαθέτει ισχυρή δεξαμενή ταλέντου με τεχνογνωσία, δημιουργικότητα και διεθνή προσανατολισμό. Οι νέοι επαγγελματίες δεν συμμετείχαν απλώς ως ακροατές, αλλά ως ισότιμοι συνομιλητές, καταθέτοντας προτάσεις για την καινοτομία, την τεχνολογική εξέλιξη, τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη βελτίωση των εργασιακών προοπτικών στον κλάδο.
Οι ομιλητές διατήρησαν το ενδιαφέρον του κοινού και πρόσφεραν νέες προοπτικές και λύσεις. Ενδεικτικά, η ομιλία του Ιωάννη Πατινιώτη, ιδρυτή και προέδρου της εταιρείας υψηλής τεχνολογίας PYLI NEΤ, με θέμα “SOFT SCREEN X-RAY (εφαρμογή η οποία ποσοτικοποιεί τις Οριζόντιες Δεξιότητες μετατρέποντας το ανθρώπινο δυναμικό σε μετρήσιμη επιχειρησιακή αξία) / ΜΕΤΡΗΣΗ, ΠΟΣΟΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ & ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΑΞΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΣΤΟ YACHTING”, έδωσε νέα εργαλεία για την αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού. Αντίστοιχα, η ομιλία του Δημήτρη Ράντου, εμπνευστή και CEO του Tallyboat Platform, με θέμα ¨REVOLUTIONIZING YACHTING INDUSTRY / TALLYBOAT PLATFORM’, έδωσε «πνοή» εκσυγχρονισμού για την απλοποίηση των λειτουργιών, ψηφιοποίηση των παραδοσιακών ροών εργασίας και παροχή μιας φιλικής προς τον χρήστη εμπειρίας στο yachting. Από της πολλές ενδιαφέρουσες ομιλίες ήταν και της Άννας Κουτσοκώστα & της Μαρίνας Φιλιππίδη – AMK ARCHITECTURE & DESIGN, με θέμα ”MAKING, NOT FAKING – Η ΟΛΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΕΝΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ”, η οποία μοιράστηκε με τους σύνεδρους την πολυετή εμπειρία τους σε έργα φιλοξενίας, κρουαζιέρας και yacht design στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η ανταλλαγή απόψεων και ο εποικοδομητικός διάλογος όπως αυτός μεταξύ του πρόεδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργου Αλεξανδράτου και του Ναυάρχου Βασίλη Πολίτη, με ισχυρούς επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στις ναυλώσεις Mega Yachts, οδήγησε σε πρόκληση κλειστής συνάντησηςμε εκπροσώπους των υπουργείων Ναυτιλίας, Οικονομικών και Εργασίας. με στόχο, την εξέταση κινήτρων που θα ενισχύσουν την επανεγγραφή επαγγελματικών σκαφών υπό ελληνική σημαία και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της χώρας στον θαλάσσιο τουρισμό.
Συνολικά, το μήνυμα του συνεδρίου ήταν σαφές: η επιτυχία του σήμερα δεν πρέπει να οδηγήσει σε εφησυχασμό. Η υψηλή ζήτηση αποτελεί ευκαιρία, αλλά και πρόκληση. Μόνο μέσα από έναν ολοκληρωμένο στρατηγικό σχεδιασμό, με έμφαση στις υποδομές, στο σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο και στο ανθρώπινο δυναμικό, μπορεί το ελληνικό yachting να διατηρήσει και να ενισχύσει τη διεθνή του πρωτοκαθεδρία. Η ενίσχυση της ελληνικής σημαίας και η αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς τη σύμπραξη Πολιτείας, θεσμικών φορέων και επιχειρηματικής κοινότητας, αλλά και χωρίς την ενεργή συμμετοχή της νέας γενιάς. Το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting επιβεβαίωσε ότι οι βάσεις για αυτή τη σύμπραξη έχουν ήδη τεθεί, διαμορφώνοντας ένα σταθερό και φιλόδοξο πλαίσιο για το μέλλον του ελληνικού yachting.
Τον συντονισμό της διοργάνωσης διεκπεραίωσε επάξια η δημοσιογράφος Βίκυ Χαντζή, η οποία συνέβαλε καθοριστικά στην ανάδειξη των κρίσιμων ζητημάτων και στη διατήρηση ενός ουσιαστικού και παραγωγικού διαλόγου υψηλού επιπέδου.
Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Τουρισμού, της Περιφέρειας Αττικής, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (Ε.Ο.Τ.), του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος υπό την προεδρία του Γιώργου Αλεξανδράτου και του Διοικητικού συμβουλίου αυτού, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, του Εμπορικού & Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος (Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π.), του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων & Εξαγωγέων (Π.Σ.Ε.Π.Ε.), του Hellenic Committee for Professional Yachting (H.C.P.Y.) και του Worldwide Industrial & Marine Association (W.I.M.A.), των οποίων η θεσμική στήριξη ενίσχυσε το κύρος και τη βαρύτητα της διοργάνωσης.
Το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting άφησε ένα ισχυρό απολογιστικό αποτύπωμα: Ανέδειξε τις προοπτικές, κατέγραψε τις προκλήσεις και, κυρίως, διαμόρφωσε κοινό τόπο συνεννόησης για την επόμενη ημέρα. Σε ένα διεθνές περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού, η Ελλάδα απέδειξε ότι διαθέτει όχι μόνο φυσικά πλεονεκτήματα, αλλά και στρατηγική βούληση, θεσμική ωριμότητα και επιχειρηματική δυναμική για να εδραιώσει τη θέση της ως κορυφαίος παγκόσμιος προορισμός θαλάσσιου τουρισμού.
ΠΗΓΗ: TornosNews.gr
