Ν. Σκαλέρη στον topfm: «Ζητάμε να σταματήσει η διέλευση των απορριμματοφόρων μετά σκουπίδια της Καλύμνου από το Μαστιχάρι» (ηχητικό)

Ακούστε εδώ:

Της Ρένας Βενιανάκη

Με μια ματιά:

Αντίδραση για τα σκουπίδια: Η κίνηση «Δράσις» αντιδρά στη μεταφορά απορριμμάτων της Καλύμνου στον ΧΥΤΑ Κω μέσω του λιμανιού Μαστιχαρίου.
Προβλήματα και διαρροές: Καταγγέλλονται διαρροές υγρών στο οδόστρωμα από τα κοντέινερ και περαιτέρω υποβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων.
Υπάρχουσα τοπική επιβάρυνση: Το Μαστιχάρι φιλοξενεί ήδη κρίσιμες, οχλούσες υποδομές, όπως το αεροδρόμιο, εργοστάσιο ΔΕΗ και λιμάνι σε έκτακτη ανάγκη.
Πρόταση εναλλακτικής λύσης: Ζητείται η μεταφορά των 6.000 τόνων ετησίως να γίνεται μέσω του κεντρικού λιμανιού της Κω με διαφάνεια.

Την έντονη αντίδραση της κίνησης πολιτών Μαστιχάρι «Δράσις» προκαλεί η μεταφορά απορριμμάτων από την Κάλυμνο προς τον ΧΥΤΑ Κω μέσω του λιμανιού του Μαστιχαρίου. Η επικεφαλής της κίνησης, Νεκταρία Σκαλέρη, μιλώντας στον topfm και τη δημοσιογράφο Ρένα Βενιανάκη, υποστήριξε ότι η περιοχή έχει ήδη επιβαρυνθεί σημαντικά από σειρά οχλουσών δραστηριοτήτων και δεν
μπορεί να δεχθεί μία ακόμη.
Όπως ανέφερε, το Μαστιχάρι και η Αντιμάχεια φιλοξενούν κρίσιμες υποδομές για την Κω και τα γύρω νησιά, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Ιπποκράτης, εγκαταστάσεις της ΔΕΗ, του ΕΚΟΤΑ και το λιμάνι, γεγονός που, όπως είπε, επιβαρύνει διαχρονικά την περιοχή.
Η κ. Σκαλέρη σημείωσε ότι η μεταφορά των απορριμμάτων ξεκίνησε πριν από περίπου δώδεκα ημέρες και αρχικά δεν έγινε ευρέως αντιληπτή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διαθέτουν οι κάτοικοι, τα απορρίμματα μεταφέρονται με το πλοίο «Ολύμπιος Ζευς» της ΑΝΕΜ και στη συνέχεια οδηγούνται στον ΧΥΤΑ με ειδικά οχήματα.
Ωστόσο, εξέφρασε ανησυχίες για τον τρόπο μεταφοράς, υποστηρίζοντας ότι σε φωτογραφικό υλικό που έχει δημοσιοποιηθεί διακρίνονται απορρίμματα στο εσωτερικό των κοντέινερ, ενώ έχουν καταγραφεί και διαρροές υπολειμμάτων στο οδόστρωμα.
«Ζητούμε να μην υπάρξει περαιτέρω υποβάθμιση του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής στην περιοχή μας», τόνισε χαρακτηριστικά.
Η επικεφαλής της Μαστιχάρι “Δράσις” συνέδεσε το ζήτημα και με τα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα το λιμάνι του Μαστιχαρίου, το οποίο βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης από τον Απρίλιο, επισημαίνοντας ότι μέχρι σήμερα δεν έχουν προχωρήσει οι αναγκαίες παρεμβάσεις
αποκατάστασης ούτε υπάρχει επαρκής ενημέρωση από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο για τα χρονοδιαγράμματα των έργων.
Παράλληλα, κάλεσε τους αρμόδιους φορείς, μεταξύ αυτών την έπαρχο Κω – Νισύρου και τους εκπροσώπους της Περιφέρειας, να τοποθετηθούν δημόσια για τη χρήση του λιμανιού του Μαστιχαρίου ως σημείου διέλευσης των απορριμμάτων της Καλύμνου.
Η κ. Σκαλέρη υποστήριξε ότι η μεταφορά θα μπορούσε να πραγματοποιείται μέσω του κεντρικού λιμανιού της Κω, αποφεύγοντας την περαιτέρω επιβάρυνση του Μαστιχαρίου. Όπως ανέφερε, το θέμα δεν αφορά μια προσωρινή λύση, καθώς τα απορρίμματα της Καλύμνου θα συνεχίσουν να καταλήγουν στην Κω για τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, η Κάλυμνος παράγει ετησίως 10.000 έως 12.000 τόνους αποβλήτων, ενώ η συμφωνία προβλέπει τη διαχείριση περίπου 6.000 τόνων στον ΧΥΤΑ της Κω.
«Η αντίδραση δεν αφορά μόνο το Μαστιχάρι αλλά ολόκληρη την Κω, καθώς πρόκειται για μια σημαντική περιβαλλοντική επιβάρυνση που πρέπει να αντιμετωπιστεί με διαφάνεια και σχεδιασμό», κατέληξε.