Μανώλης Διακοσταμάτης στον topfm: «Απειλείται η επιβίωσή μας – Πιθανό να μην υπάρχουν ταξί και την επόμενη εβδομάδα» (ηχητικό)
Του Στέλιου Σαρέσκου
Σε απεργία διαρκείας εξελίσσονται οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών ταξί σε όλη τη χώρα που διαμαρτύρονται για διατάξεις του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και δείχνουν αποφασισμένοι να μην… επιστρέψουν στους δρόμους, όσο συζητείται στη Βουλή το νομοσχέδιο.
Στη Ρόδο, ο Σύλλογος Ιδιοκτητών, σε συνέχεια της 24ωρης απεργίας και σε εναρμονισμένη θέση με αυτή της Ομοσπονδίας, προχώρησε σήμερα (18/3) σε κινητοποίηση στο κέντρο της πόλης
Ο Μανώλης Διακοσταμάτης, πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ταξί Ρόδου, μίλησε στον topfm και στην εκπομπή «Ρόδος είναι και γυρίζει» για τη σημερινή κινητοποίηση, για τη διαφαινόμενη απεργία διαρκείας και για τις… ενστάσεις του κλάδου για διατάξεις του νομοσχεδίου.
«Ανάλογα με τις συνθήκες, η συμμετοχή ήταν πολύ μεγάλη»
«Η κινητοποίηση κράτησε περίπου 70 λεπτά και η συμμετοχή 150 ατόμων, με τα αυτοκίνητά τους, με τις καιρικές συνθήκες που επικράτησαν και τους περισσότερους συναδέλφους να βρίσκονται στα χωριά και να ετοιμάζουν τα αυτοκίνητά τους για την έναρξη της σεζόν, ήταν πολύ μεγάλη. Όλα κύλησαν ειρηνικά και μετά από συνεννόηση με την Τροχαία , δεν υπήρξε καμιά ταλαιπωρία στους πολίτες»
«Οσο σιωπά το υπουργείο, η στάση μας θα είναι ακλόνητη»
«Μας δόθηκε η ευκαιρία να διαμαρτυρηθούμε ξανά για το νομοσχέδιο και να διαδηλώσουμε τα αιτήματά μας. Και όλα δείχνουν, με την αφωνία που υπάρχει από την πλευρά του υπουργείου και με την ενημέρωση που έχουμε από την Ομοσπονδία, ότι οι κινητοποιήσεις θα εξελιχθούν σε απεργία διαρκείας. Το σίγουρο είναι ότι η απεργία συνεχίζεται»
«Εξισώνουν τη λειτουργία των Ε.Ι.Χ με τη λειτουργία των ταξί»
«Αν δεν αλλάξει η στάση του υπουργείου, δεν μπορώ να προβλέψω τη διάρκεια της απεργίας. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος είναι ζωτικής σημασίας και, πλέον, αφορούν την επιβίωσή μας. Θυμίζω ότι τα βασικά μας αιτήματα είναι, να αλλάξει το άρθρο 52 με το οποίο, ουσιαστικά απελευθερώνει τη λειτουργία των Ε.Ι.Χ και εξισώνει τη δημόσια μεταφορά με τη λειτουργία των ταξί, το θέμα του ποινικού μητρώου και το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης»
«Αν περάσει το άρθρο 52, θα λείπει μόνο ένα… ταμπελάκι και ένας μετρητής από τα Ε.Ι.Χ»
«Για να καταλάβει ο κόσμος, ένα όχημα Ειδικής Χρήσης δεν θα υποχρεούται πλέον να επιστρέφει στην έδρα του μετά από μία διαδρομή, χωρίς να σταματάει πουθενά αλλά θα μπορεί να κάνει κι άλλες διαδρομές, ακριβώς ότι ισχύει και για τα δικά μας αυτοκίνητα. Το μόνο που θα του λείπει, θα είναι ένα… καπελάκι με την ένδειξη «TAXI» και ένας μετρητής… Εμείς ζητάμε να τεθούν κάποιες προϋποθέσεις για τη λειτουργία αυτών των οχημάτων. Δεν έχουμε τίποτα με αυτούς τους ανθρώπους που, όπως κι εμείς, βγαίνουν για το μεροκάματο»
«Πιθανό να μην υπάρχουν διαθέσιμα ταξί με την άφιξη των πρώτων τσάρτερ στο νησί»
«Όσα χρόνια είμαι στο επάγγελμα, σχεδόν κάθε χρόνο εμφανίζεται κάποιο πρόβλημα λίγο πριν από την έναρξη της σεζόν. Τώρα, πέρα από τον πόλεμο, έχουμε και το θέμα του νομοσχεδίου. Οι οιωνοί είναι δυσοίωνοι… Αναλογιζόμαστε το πρόβλημα που μπορεί να υπάρξει, με τους πρώτους τουρίστες να έρχονται στο νησί την επόμενη εβδομάδα και με μεγάλη την πιθανότητα να μην υπάρχουν διαθέσιμα ταξί να ε, αλλά οι αρμόδιοι να σκεφθούν ότι κι εμείς δουλεύουμε 5-6 μήνες το χρόνο και ζούμε από αυτή τη δουλειά»
Ακούστε τις δηλώσεις του Μανώλη Διακοσταμάτη (ηχητικό)
