Μιχάλης Ερωτόκριτος στον topfm: «Το ανεμόμετρο του πλοίου με αυτό του λιμεναρχείου είχε διαφορά 28 κόμβων…» (ηχητικό)
«Η μη προσέγγιση του «Πρέβελις» ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι…»
«Η Κάσος έμεινε αποκομμένη 7 μέρες από τον Πειραιά και 10 μέρες από τη Ρόδο και την Κρήτη»
«Θα θέσουμε όρο στη νέα σύμβαση για τυχόν νέα αντικατάσταση πλοίου…»
Του Στέλιου Σαρέσκου
Σε συμβολική κατάληψη του λιμανιού για να μην επιτραπεί η προσέγγιση του πλοίου «Πρέβελης», θα προχωρήσουν αύριο 26 Φεβρουαρίου, η δημοτική αρχή, μέλη του δημοτικού συμβουλίου της Ηρωικής Νήσου Κάσου, επιχειρηματίες και κάτοικοι σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την ανεπαρκή εξυπηρέτηση του νησιού.
Το «Πρέβελης» αντικατέστησε στις αρχές του μήνα το Blue Star Chios στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού και στο διάστημα αυτό, έκανε πολύ λιγότερες προσεγγίσεις από τις προγραμματισμένες, προκαλώντας προβλήματα στη μετακίνηση των κατοίκων αλλά και την έντονη διαμαρτυρία τους για την ανεπάρκεια του συγκεκριμένου πλοίου ν’ ανταποκριθεί στα δρομολόγια.
«Σήμερα (25/2) έγινε μια συμβολική παράσταση, με τον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου να διαβάζει το ψήφισμα, και αύριο (26/2), γύρω στις 4- 4:30μμ, με την επιστροφή του πλοίου «Πρέβελης» από τη Ρόδο προς την Κρήτη, αν έρθει στην ώρα του…, θα γίνει επίσης μια συμβολική προσπάθεια για να μην “δέσει” το πλοίο στο νησί».
Ο δήμαρχος της Ηρωικής Νήσου Κάσου Μιχάλης Ερωτόκριτος μίλησε στην εκπομπή του topfm «Ρόδος είναι και γυρίζει» και στο Στέλιο Σαρέσκο για τα νέα προβλήματα και την ταλαιπωρία των κατοίκων του νησιού, από τη μη προσέγγιση του πλοίου «Πρέβελης», τη διαμαρτυρία με συμβολική προσπάθεια να μη “δέσει” το πλοίο στο λιμάνι στο σημερινό (26/2) του δρομολόγιο αλλά και για τον όρο που θα ζητήσει ο Δήμος στη νέα σύμβαση, με την επιστροφή του «Χίος» (από τις 7 Μαρτίου) στη γραμμή.
«Το νησί έμεινε αποκομμένο για 7 μέρες από τον Πειραιά και για 10 μέρες από την Κρήτη και τη Ρόδο»
«Υποτιμήσαμε το γεγονός από την αρχή, όταν μας είπαν ότι το «Πρέβελης» θα είναι στη γραμμή για ένα 20ήμερο, αντικαθιστώντας το «Χίος» το οποίο με τη σειρά του αντικατέστησε το «Δήλος», που είχε πάρει τη θέση του «Μύκονος» κ.λ.π…».
«Οι 20 μέρες έγιναν ένας μήνας, γιατί μας είπαν στη συνέχεια ότι τα δρομολόγια του συγκεκριμένου πλοίου θα σταματήσουν στις 6 Μαρτίου, και όχι στις 28 Φεβρουαρίου και η εταιρεία μας διαβεβαίωσε ότι δεν θα δοθεί άλλη παράταση».
«Παρ΄ ότι είμαστε στην καρδιά του χειμώνα, είναι πολύ δύσκολο για ένα νησί να μένει ξεκομμένο από τον Πειραιά για μια εβδομάδα, και από την Κρήτη κι από τη Ρόδο για 10 μέρες… Από τις 14 προγραμματισμένες προσεγγίσεις εκτελέστηκαν οι οκτώ, σχεδόν οι μισές, και μάλιστα χωρίς να υπάρχει κάποιο απαγορευτικό».
«Η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι…»
«Για τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες που ανάφεραν προχθές, όταν το πλοίο δεν έφθασε στο λιμάνι της Η.Ν. Κάσου, το ανεμόμετρο του καραβιού στο λιμάνι, όπως μας είπαν, έδειχνε 45 κόμβους ενώ το ανεμόμετρο στο λιμεναρχείο έδειχνε 17 κόμβους… Υπήρξε αυτή η διάσταση απόψεων και ο καπετάνιος, επικαλούμενος την ασφάλεια των επιβατών, του πληρώματος και του καραβιού δεν προσπάθησε καν να προσεγγίσει».
«Περίμεναν περίπου 15-20 άτομα στο λιμάνι και άλλα 7-8 έρχονταν από την Ρόδο. Αναγκάστηκαν να πάνε μέχρι τον Πειραιά και να έρθουν την επόμενη μέρα στο νησί. Αυτό ήταν και η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι… Η αγανάκτηση του κόσμου είναι δικαιολογημένη».
«Θα ζητήσουμε να μπει όρος στη νέα σύμβαση…»
«Στον επόμενο διαγωνισμό και στη σύμβαση που θα γίνει, θα ζητήσουμε, και έχουμε τη διαβεβαίωση ότι θα το κάνουν, να συμπεριληφθεί όρος που θα αναφέρει πως αν το «Χίος» χρειαστεί να αποσυρθεί για να γίνουν κάποιες εργασίες, θ΄αντικατασταθεί με πλοίο ίδιας κατηγορίας. Να πάψουμε να έχουμε το άγχος τι θα συμβεί αν πρέπει να γίνει αντικατάσταση ενός πλοίου».
«Μη ξεχνάμε ότι το «Πρέβελης» είναι πλοίο 45 χρόνων! Εξυπηρέτησε για πολλά χρόνια τα νησιά αλλά τώρα πια είναι δύσκολο ν’ ανταποκριθεί σε τέτοια ταξίδια. Σε όλο αυτό το διάστημα, λόγω περιορισμένης δυναμικής στη ταχύτητα που μπορεί ν’ αναπτύξει, εκτελούσε δύο δρομολόγια καθημερινά και όχι τρία όπως το «Χίος».
Ακούστε τον κ. Ερωτόκριτο:
