Η τιμή της αμόλυβδης έχει ήδη ξεπεράσει κατά μέσο όρο τα 2,10 ευρώ στην Ελλάδα, ενώ η νέα εκτίναξη του Brent πάνω από τα 108 δολάρια εντείνει την ανησυχία για το τι θα δουν οι οδηγοί στις αντλίες τους επόμενους μήνες.
Ένας ακόμη δύσκολος χειμώνας φαίνεται να διαμορφώνεται για τους Έλληνες οδηγούς, με τις τιμές των καυσίμων να έχουν ήδη επιστρέψει σε επίπεδα που πιέζουν σημαντικά τον οικογενειακό προϋπολογισμό.
Και αυτή τη φορά το πρόβλημα δεν αφορά ένα σενάριο για το μέλλον. Η βενζίνη έχει ήδη ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ, ενώ οι τελευταίες εξελίξεις στη διεθνή αγορά πετρελαίου δημιουργούν φόβους ότι οι πιέσεις μπορεί να συνεχιστούν.
Σύμφωνα με τα τελευταία πανελλαδικά στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, στις 9 Σεπτεμβρίου η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων είχε φτάσει τα 2,109 ευρώ το λίτρο, από 2,032 ευρώ στις 25 Αυγούστου. Μέσα σε περίπου δύο εβδομάδες δηλαδή προστέθηκαν σχεδόν 8 λεπτά στο λίτρο.
Αντίστοιχα, η μέση τιμή του diesel κίνησης διαμορφωνόταν στα 2,074 ευρώ το λίτρο, επιβεβαιώνοντας ότι η πίεση έχει περάσει πλέον συνολικά στην αγορά καυσίμων.
Για ένα αυτοκίνητο με ρεζερβουάρ 50 λίτρων, ένα πλήρες γέμισμα με τη σημερινή μέση τιμή της αμόλυβδης ξεπερνά πλέον τα 105 ευρώ.
Γιατί αυξάνεται τώρα η βενζίνη
Η μεγάλη ανησυχία βρίσκεται πλέον εκτός Ελλάδας.
Το Brent πέρασε αυτή την εβδομάδα ξανά πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και σήμερα, Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου, κινήθηκε πάνω από τα 108 δολάρια, έχοντας καταγράψει άνοδο σχεδόν 13% μέσα στην εβδομάδα.
Οι νέες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, τα προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου και οι φόβοι για περαιτέρω διαταραχές στην προσφορά έχουν προσθέσει ξανά σημαντικό γεωπολιτικό premium στην αγορά.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε άνοδος του Brent περνά αυτομάτως και με το ίδιο ποσοστό στην ελληνική αντλία. Η τελική τιμή επηρεάζεται επίσης από τις τιμές των διυλιστηρίων, την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, το κόστος διακίνησης και φυσικά τη φορολογία.
Ωστόσο, όταν το αργό παραμένει για αρκετές ημέρες σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, η πίεση αρχίζει σταδιακά να περνά στις χονδρικές και στη συνέχεια στις λιανικές τιμές.
Σε αυτό ακριβώς το περιβάλλον ήρθε η ιδιαίτερα χαρακτηριστική προειδοποίηση του προέδρου του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκου Παπαγεωργίου.
Όπως ανέφερε μιλώντας στο ΕΡΤnews Radio, μέσα στον χειμώνα μπορεί να υπάρξουν στιγμές που οι καταναλωτές θα λένε για τη βενζίνη: «2 ευρώ; Α, φθηνή είναι, να πάμε να βάλουμε».
Η φράση δεν αποτελεί φυσικά πρόβλεψη συγκεκριμένης τιμής για ολόκληρο τον χειμώνα. Αποτυπώνει όμως την ανησυχία της αγοράς ότι, εάν οι διεθνείς τιμές παραμείνουν τόσο ψηλά ή σημειωθεί νέα γεωπολιτική κλιμάκωση, τα σημερινά επίπεδα μπορεί να μην αποτελούν την κορυφή.
Σε ορισμένες περιοχές τα 2,30 ευρώ είναι ήδη πραγματικότητα
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη εντονότερο εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων.
Στις Κυκλάδες η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βρισκόταν στις τελευταίες διαθέσιμες καταγραφές περίπου στα 2,32 ευρώ το λίτρο, ενώ στα Δωδεκάνησα ξεπερνούσε τα 2,22 ευρώ. Σε μεμονωμένα πρατήρια οι τιμές κινούνταν ακόμη υψηλότερα.
Στην Αθήνα, αντίθετα, η μέση τιμή κινούνταν περίπου στα 2,10 ευρώ, με σημαντικές όμως αποκλίσεις από πρατήριο σε πρατήριο.
Καθοριστικός παράγοντας για το πόσο ακριβή παραμένει η βενζίνη στην Ελλάδα είναι και η φορολογία. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στην αμόλυβδη ανέρχεται στα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή 70 λεπτά ανά λίτρο, πριν υπολογιστεί ο ΦΠΑ και οι υπόλοιπες επιβαρύνσεις.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν υπάρξει αποκλιμάκωση στις διεθνείς αγορές, η Ελλάδα ξεκινά από μια υψηλή φορολογική βάση, η οποία περιορίζει το πόσο χαμηλά μπορεί να φτάσει τελικά η λιανική τιμή.
Η κατάσταση επομένως τις επόμενες εβδομάδες θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την πορεία του Brent και κυρίως από το εάν η ένταση στη Μέση Ανατολή αποκλιμακωθεί.
Με τα σημερινά δεδομένα, πάντως, το ερώτημα για τους οδηγούς δεν είναι πλέον εάν η βενζίνη θα περάσει τα 2 ευρώ.
Αυτό έχει ήδη συμβεί. Το ερώτημα είναι πόσο πιο πάνω μπορεί να φτάσει εάν το πετρέλαιο παραμείνει πάνω από τα 100 δολάρια και κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου και του χειμώνα.
ΠΗΓΗ:protothema.gr
