Π. Κουρέλης στον topfm: «Η στάση εργασίας παρέλυσε τις πλατφόρμες διανομής και στη Ρόδο» (ηχητικό)
Ακούστε εδώ:
Της Ρένας Βενιανάκη
Με μια ματιά:
Υψηλή συμμετοχή στη Ρόδο: Η πανελλαδική στάση εργασίας των διανομέων νέκρωσε τις εφαρμογές delivery στο νησί, με ελάχιστα καταστήματα να λειτουργούν.
Σωματείο στη Ρόδο: Η ίδρυση του τοπικού σωματείου βρίσκεται στο τελικό στάδιο, καθώς εκκρεμεί μόνο η Εφορία και οι πρώτες εκλογές.
Εργασιακά προβλήματα: Το μοντέλο των πλατφορμών οδηγεί σε εξαντλητικά ωράρια, υποδηλωμένη εργασία μέσω εργολάβων και σοβαρούς κινδύνους για την οδική ασφάλεια.
Αφορμή κινητοποίησης: Η απεργία συνέπεσε με τον τελικό Μουντιάλ, ενώ πρόσφατο θανατηφόρο τροχαίο στην Αθήνα ανέδειξε την έλλειψη προστασίας των εργαζομένων.
Ικανοποιημένος από τη συμμετοχή των διανομέων στη χθεσινή πανελλαδική στάση εργασίας εμφανίστηκε, μιλώντας στον topfm και τη Ρένα Βενιανάκη, ο διανομέας Παναγιώτης Κουρέλης, ο οποίος παράλληλα γνωστοποίησε ότι βρίσκεται στο τελικό στάδιο η ίδρυση σωματείου διανομέων στη Ρόδο. Όπως ανέφερε, η κινητοποίηση προκηρύχθηκε από τα σωματεία πέντε μεγάλων πόλεων – Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Βόλου, Λάρισας και Καλαμάτας – και, σύμφωνα με τον ίδιο, είχε μεγάλη ανταπόκριση σε όλη τη χώρα.
Η εικόνα της κινητοποίησης στη Ρόδο
Αναφερόμενος στη Ρόδο, ο κ. Κουρέλης υποστήριξε ότι, παρότι δεν υπήρξε επίσημη προκήρυξη της στάσης εργασίας από το υπό σύσταση σωματείο, η συμμετοχή ήταν ιδιαίτερα υψηλή. Όπως είπε, από περίπου 220 συνεργαζόμενα καταστήματα του νησιού, μόνο περίπου 30 λειτούργησαν με σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις, χρησιμοποιώντας δικούς τους διανομείς, ενώ τα υπόλοιπα δεν εξυπηρέτησαν παραγγελίες μέσω των πλατφορμών. «Στην ουσία δεν λειτούργησε η εφαρμογή», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η χρονική επιλογή της κινητοποίησης συνέβαλε στην επιτυχία της, καθώς συνέπεσε με τον τελικό του Παγκοσμίου Κυπέλλου, μια περίοδο αυξημένης ζήτησης για υπηρεσίες διανομής.
Το ζήτημα της ασφάλειας και τα εργατικά δυστυχήματα
Ο κ. Κουρέλης σημείωσε ακόμη ότι η στάση εργασίας είχε προγραμματιστεί ήδη από τον Ιούνιο, ωστόσο, όπως είπε, το πρόσφατο θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα με διανομέα στην Αθήνα ανέδειξε ακόμη περισσότερο τα ζητήματα ασφάλειας στον κλάδο.
Υποστήριξε ότι το συγκεκριμένο περιστατικό αποτελεί εργατικό δυστύχημα και απέδωσε ευθύνες στο εργασιακό μοντέλο που εφαρμόζουν οι ψηφιακές πλατφόρμες, εκτιμώντας ότι αυξάνει την επικινδυνότητα του επαγγέλματος. Όπως εξήγησε, πολλοί διανομείς εργάζονται ως αυτοαπασχολούμενοι χωρίς συγκεκριμένο ωράριο, γεγονός που τους οδηγεί να εργάζονται πολλές συνεχόμενες ώρες προκειμένου να καλύψουν τα έξοδά τους.
Καταγγελίες για ελαστικά ωράρια και υποδηλωμένη εργασία
Παράλληλα, υποστήριξε ότι υπάρχουν περιπτώσεις εργαζομένων μέσω εργολάβων που δηλώνονται για τετράωρη απασχόληση, ενώ στην πράξη εργάζονται έως και 12 ώρες ημερησίως.
Ο κ. Κουρέλης υπογράμμισε ότι, σε αντίθεση με άλλους επαγγελματίες οδηγούς, οι διανομείς δεν διαθέτουν θεσμοθετημένα όρια συνεχούς εργασίας και υποχρεωτικά διαλείμματα, κάτι που, όπως είπε, επιβαρύνει την οδική ασφάλεια.
Τα επόμενα βήματα για το τοπικό σωματείο
Τέλος, ενημέρωσε ότι το σωματείο διανομέων Ρόδου έχει ήδη λάβει την έγκριση του Πρωτοδικείου και βρίσκεται στη διαδικασία έναρξης στην Εφορία. Αμέσως μετά θα προκηρυχθούν οι πρώτες εκλογές για την ανάδειξη της διοίκησης, ώστε το σωματείο να ξεκινήσει επίσημα τη λειτουργία του.
