Μάνθα Ζιώγου στον topfm: «Ναι στις πεζοδρομήσεις, αλλά πρώτα οι απαραίτητες υποδομές» (ηχητικό)
Ακούστε εδώ:
Της Ρένας Βενιανάκη
Με μια ματιά:
Στήριξη με όρους: Η ΕΥΘΥΤΑ εγκρίνει τις κυκλοφοριακές αλλαγές, αλλά ζητά αυστηρούς κανόνες, προστασία του πράσινου και ελεύθερη προσβασιμότητα για όλους τους πολίτες.
Έλεγχος κοινόχρηστων χώρων: Απαιτείται ενίσχυση της Δημοτικής Αστυνομίας για να αποτραπεί η παράνομη κατάληψη των νέων πεζοδρόμων από τραπεζοκαθίσματα και επιχειρήσεις.
Λύσεις στο παρκάρισμα: Η κατάργηση θέσεων στάθμευσης χωρίς εναλλακτικές επιλογές και νέα πάρκινγκ θα επιδεινώσει το ήδη έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.
Αναβάθμιση συγκοινωνιών: Η μείωση των 1.400 οχημάτων ανά ώρα προϋποθέτει πυκνότερα δρομολόγια λεωφορείων και ριζική αλλαγή της νοοτροπίας των οδηγών.
Τη στήριξή της στη φιλοσοφία των κυκλοφοριακών παρεμβάσεων που παρουσίασε η δημοτική αρχή Ρόδου για την περιοχή γύρω από την πλατεία Κύπρου εξέφρασε η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου, Μάνθα Ζιώγου, μιλώντας στον topfm και τη Ρένα Βενιανάκη, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η επιτυχία του σχεδίου προϋποθέτει συγκεκριμένες παρεμβάσεις και αυστηρή τήρηση κανόνων.
Η κ. Ζιώγου υπογράμμισε ότι διαχρονικός στόχος της ΕΥΘΥΤΑ είναι η δημιουργία μιας βιώσιμης και ανθρώπινης πόλης, όπου προτεραιότητα θα έχουν οι πολίτες και όχι τα οχήματα. Όπως ανέφερε, η πρόταση που παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του προγράμματος «Rhodes Flow» κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, αρκεί να συνοδευτεί από τις αναγκαίες προϋποθέσεις.
«Οχυρό» κατά των Τραπεζοκαθισμάτων οι Έλεγχοι στο Κέντρο
Αναφερόμενη στις τρεις βασικές διαστάσεις της βιώσιμης κινητικότητας – περιβαλλοντική, κοινωνική και οικονομική – τόνισε ότι οι παρεμβάσεις πρέπει να διασφαλίζουν την προστασία και ενίσχυση του πρασίνου, την ασφαλή και ανεμπόδιστη μετακίνηση πεζών, ατόμων με αναπηρία και γονέων
με καροτσάκια, αλλά και τη διατήρηση της εμπορικής δραστηριότητας στο κέντρο της πόλης.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον κίνδυνο κατάληψης των νέων δημόσιων χώρων από τραπεζοκαθίσματα, σημειώνοντας ότι ανάλογα φαινόμενα έχουν παρατηρηθεί και σε άλλες πεζοδρομημένες περιοχές. Όπως είπε, καμία κανονιστική απόφαση δεν μπορεί να αποδώσει χωρίς αποτελεσματικό έλεγχο, εκφράζοντας την άποψη ότι η ενίσχυση της Δημοτικής Αστυνομίας είναι
απαραίτητη για την εφαρμογή των μέτρων.
«Βόμβα» στο Κυκλοφοριακό Χωρίς Νέους Χώρους Στάθμευσης
Η πρόεδρος της ΕΥΘΥΤΑ στάθηκε ιδιαίτερα στο ζήτημα της στάθμευσης, επισημαίνοντας ότι η κατάργηση υφιστάμενων θέσεων χωρίς τη δημιουργία νέων χώρων πάρκινγκ ενδέχεται να επιδεινώσει το ήδη οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα της Ρόδου. Όπως ανέφερε, κατά την παρουσίαση των μέτρων δεν δόθηκαν σαφείς απαντήσεις σχετικά με νέους χώρους στάθμευσης που θα
μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τους πολίτες.
Συγκοινωνίες-Εξπρές: Η Μόνη Λύση για να «Ανασάνει» η Πόλη
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η επιτυχία ενός τέτοιου σχεδίου συνδέεται άμεσα με την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Σύμφωνα με την ίδια, η μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς περισσότερα και αποτελεσματικότερα δρομολόγια αστικών λεωφορείων, τα οποία θα προσφέρουν αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις στους πολίτες.
Η κ. Ζιώγου επισήμανε ακόμη ότι τα περίπου 1.400 οχήματα που, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, διέρχονται ανά ώρα από το κέντρο της πόλης, θα πρέπει να διοχετευθούν σε άλλες διαδρομές ή χώρους στάθμευσης, γεγονός που απαιτεί ολοκληρωμένο σχεδιασμό πριν από την εφαρμογή των πεζοδρομήσεων.
«Σκούπα» για τα Ενοικιαζόμενα ΙΧ που Κλείνουν τους Πεζόδρομους
Παράλληλα, έκανε λόγο για την ανάγκη αλλαγής της νοοτροπίας των πολιτών ως προς τη χρήση του αυτοκινήτου, επισημαίνοντας όμως ότι και ο Δήμος οφείλει να αντιμετωπίσει χρόνιες στρεβλώσεις, όπως η εκτεταμένη χρήση δημόσιων χώρων από επιχειρήσεις ενοικιάσεως οχημάτων στο κέντρο της
πόλης.
